Thot / Point mort, contact, première… ça démarre

Quand on approche la technique, et notamment le fonctionnement des moteurs (2 ou 4 temps, 1 ou plusieurs cylindres, essence ou diesel) on se demande ce qu’un site Internet ou ce que le multimédia en général, peuvent de plus, comparés à un bon vieux manuel. La réponse est simple… si le texte était roi, jadis dans les manuels scolaires, il est aujourd’hui associé au son et surtout à l’animation virtuelle qui rendent les explications sans doute plus pertinentes. En tout cas plus visuelles.

Le passionné qui cumule les compétences techniques de la mécanique moteur, l’art pédagogique de la vulgarisation et le savoir-faire multimédia est susceptible aujourd’hui de vous piloter en apprentissage d’une façon renouvelée.

C’est le cas de Christian Decroly, passionné de voitures anciennes, de Willys, Ford ou Hotchkiss, de vieux tracteurs à boule chaude et de leurs miniatures, Dinky Toys, Corgi Toys, Matchbox, Solido, Britain, etc. Ce belge, de Dour dans le Hainaut, a commis un site intéressant où

"Vous verrez le fonctionnement (explications et animations) du moteur 2 temps semi-Diesel des robustes tracteurs LANZ et de ses homologues - S.F.V - LE PERCHERON en France, LE ROBUSTE en Hongrie, URSUS en Pologne, MARSHALL en Angleterre, LANDINI en Italie & même MERCEDES-BENZ (eh oui) qui présentait en 1929 un tracteur similaire, sans oublier le révolutionnaire moteur M.A.P, avec bien sûr les classiques moteurs à 4 et 2 temps, le tout accompagné de quelques conseils techniques."

Les cahiers techniques qu’il fournit seront particulièrement pointés, cette semaine, alors que nous ciblons la mécanique et les moteurs, dans Thot.

Le fonctionnement des moteurs à 2 et à 4 temps à essence , du moteur 2 temps semi-diesel , et du 2 temps M.A.P. vous sont expliqués en long et en large, en schéma statique et en représentation dynamique (animation).
Fort de ces explications techniques, il vous est possible ensuite de basculer dans la pratique. Envisagez-vous de régler vos soupapes à l’ancienne ? La technique vous est expliquée.

Difficile de tout vous dire de ce site assez éclaté qui évoque plus d’un modèle en taille réelle et en miniature… comme ce camion bétaillère Studebaker de Papa que le fils a reconstruit à l’échelle 1/50, souvenir d’enfance et heures de bricolage patient à l’appui.

Pour être complet, rien ne vaut la visite du plan du site qui atteste que la dernière mise à jour de cette vitrine virtuelle est toute récente : septembre 2003. Un passionné, je vous dis !

Source : http://www.tract-old-engines.net/magazine.html

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